變壓器分接開關

變壓器的電壓調節裝置分為變壓器「斷勵」電壓調節裝置及變壓器「有載」分接開關。

兩者都指的是變壓器分接開關的電壓調節模式，那麼這兩者之間有什麼差別呢？

① 「斷勵式」分接開關用於在變壓器初級和次級均與電源斷開時，改變變壓器高壓側的分接點，從而改變繞組的匝數比，以進行電壓調節。

② 「有載」分接開關：使用有載分接開關，改變變壓器繞組的分接點，改變高壓繞組的匝數，進行電壓調節，而無需切斷負載電流。

兩者的差異在於，無勵磁分接開關無法帶載切換檔位，因為這種分接開關在檔位切換過程中會有一個短暫的斷開過程。斷開負載電流會導致觸點間產生電弧，進而損壞分接開關。而帶載分接開關在檔位切換過程中具有較大的電阻過渡，因此不存在短暫的斷開過程。在檔位切換時，斷開負載電流不會產生電弧。它通常用於電壓要求嚴格且需要頻繁調節的變壓器。

既然變壓器「有載」分接開關可以在變壓器運轉狀態下實現電壓調節功能，為什麼還要選擇「無載」分接開關呢？當然，首要原因是價格。通常情況下，無載分接開關的價格… 分接式變壓器 無載調壓變壓器的價格約為有載調壓變壓器的三分之二；同時，由於無載調壓變壓器沒有有載調壓部分，其體積也小得多。因此，在沒有相關規定或其他特殊情況下，通常會選擇無載調壓變壓器。

為什麼要選擇變壓器有載調壓開關？它的功能是什麼？
① 提高電壓合格率。
電力系統配電網中的電力傳輸會產生損耗，且損耗值在額定電壓附近最小。進行有載電壓調節，始終保持變電站母線電壓合格，並使電氣設備在額定電壓下運行，可以降低損耗，這是最經濟合理的措施。電壓合格率是供電品質的重要指標之一。及時進行有載電壓調節可以確保電壓合格率，從而滿足人民生活和工農業生產的需求。

② 提高無功功率補償能力，提高電容器輸入速率。
作為無功補償裝置，電力電容器的無功輸出與工作電壓的平方成正比。當電力系統工作電壓降低時，補償效果減弱；當工作電壓升高時，電氣設備出現過補償，導致端電壓升高，甚至超過標準值，容易損壞設備的絕緣並造成其他問題。
設備事故。為防止無功功率回饋至電力系統，以及無功功率補償設備失效，造成無功功率裝置的浪費和損耗增加，應及時調節主變壓器分接頭開關，將母線電壓調節至合格範圍，從而避免電容器補償失效。

如何進行負載電壓調節？
負載電壓調節方法包括電動電壓調節和手動電壓調節。

有載調壓的本質是透過調節高壓側的變壓比來調節電壓，同時保持低壓側電壓不變。我們都知道，高壓側通常就是系統電壓，而係統電壓通常保持恆定。當高壓側繞組匝數增加（即變壓比增加）時，低壓側電壓會降低；反之，當高壓側繞組匝數減少（即變壓比減小）時，低壓側電壓會升高。也就是說：

增加轉數 = 降檔 = 電壓降低；減少轉數 = 升檔 = 電壓升高
那麼，在什麼情況下變壓器不能進行有載調壓切換？
① 當變壓器過載時（特殊情況除外）
② 當負載電壓調節裝置的輕氣體警報啟動時
③ 當帶載電壓調節裝置的油壓電阻不合格或油位標記處無油時
④ 當電壓調節次數超過規定次數時
⑤ 當穩壓裝置異常時

為什麼過載也會鎖定有載調壓開關？
這是因為在正常情況下，主變壓器在進行有載調壓時，主接線端子與目標分接頭之間存在電壓差，產生環流。因此，在調壓過程中，需要並聯一個電阻來旁路該環流和負載電流。此並聯電阻需要能夠承受較大的電流。

當電力變壓器過載時，主變壓器的工作電流超過分接開關的額定電流，可能會燒毀分接開關的輔助連接器。

因此，為防止分接開關發生電弧現象，主變壓器過載時嚴禁進行帶載調壓。強行調壓可能導致載有調壓裝置燒毀、負載氣體啟動，甚至主變壓器開關跳脫。