變壓器儲槽簡介

儲油櫃是變壓器中使用的儲油裝置。其作用是當變壓器負載增加導致油溫升高時，儲油櫃內的油量膨脹，進而帶動油箱內的油量增加。此時，過多的油會流入儲油櫃。相反，當溫度降低時，儲油櫃內的油會再次流入油箱，自動調節油位，即儲油櫃起到儲油和補油的作用，確保油箱始終充滿油。同時，由於儲油櫃的存在，變壓器與空氣的接觸面積減少，從空氣中吸收的水分、灰塵和氧化油污會沉積在儲油櫃底部的沉澱器中，從而大大減緩變壓器油的劣化速度。

油箱結構：油箱主體為鋼板焊接而成的圓柱形容器，其容積約為油箱容積的10%。油箱水平安裝在油箱頂部。箱內油透過氣體繼電器連接管與變壓器油箱連通，使油位能夠隨溫度變化自由升降。正常情況下，油箱內最低油位應高於高壓殼體的凸台。對於連接式殼體，油箱內最低油位應高於殼體頂部。油箱側面安裝有玻璃油位計（或油位計），以便隨時觀察油箱內油位的變化。

變壓器儲罐的形式
變壓器儲槽有三種：波紋型、膠囊型和隔膜型。
1. 膠囊式儲油器利用內部的橡膠膠囊將變壓器油與外部大氣隔離開來，並為變壓器油提供熱脹冷縮的空間。

2. 隔膜式油箱利用橡膠隔膜將變壓器油與外部大氣隔離，並為變壓器油的熱膨脹和冷收縮提供空間。

3. 波紋油箱是一種由金屬波紋片構成的金屬膨脹器，用於將變壓器油與外部大氣隔離，並為變壓器油的熱脹冷縮提供空間。波紋油箱分為內置式油箱和外置式油箱。內建式油箱性能更佳，但體積更大。

變壓器儲槽的密封
第一種是開放式（非密封式）油箱，變壓器油直接與外部空氣連結。第二種是膠囊式油箱，由於膠囊易老化且開裂且密封性能差，其使用已逐漸減少。第三種是隔膜式油箱，由兩層厚度為0.26-0.35英吋的尼龍布製成，中間夾有氯丁橡膠，外層塗覆丁氰化物。然而，這種油箱對安裝品質和維修流程要求較高，使用效果也不理想，主要原因是漏油和橡膠零件磨損，影響電力生產的安全、可靠和文明化。因此，其使用也正在逐漸減少。第四種是採用金屬彈性元件作為補償器的油箱，可分為外置油箱式和內置油箱式兩種。內建油箱式立式油箱採用波紋管作為儲油容器。根據補償油量，使用一根或多根波紋管將油管平行垂直地佈置在底盤上，並加裝外部防塵罩。透過上下移動波紋管來補償絕緣油的體積。外觀多為矩形。外部水平式油箱水平放置在油箱的圓筒內，以波紋管作為氣囊。絕緣油儲存在波紋管外側與圓筒之間，波紋管內的空氣與外界連通。透過波紋管的膨脹和收縮來改變油箱的內部容積，從而實現絕緣油的體積補償。外形為水平圓筒。

1. 開放式油箱（油箱）或低壓小容量變壓器鐵桶油箱最為原始，即直接將與外部空氣連通的油箱用作油箱。由於其未密封，絕緣油容易氧化且受潮。長期運作後，變壓器油的品質會發生氧化，劣化後的變壓器油中微量水和空氣含量嚴重超標，對變壓器的安全、經濟、可靠運作構成極大威脅，嚴重降低變壓器的安全性和絕緣油的使用壽命。目前，此類油箱（油箱）已基本淘汰，市場上很少見到，或僅用於電壓等級較低的變壓器。

2. 膠囊式儲油器 膠囊式儲油器是在傳統儲油器內部安裝耐油尼龍膠囊袋。它將變壓器體內的變壓器油與空氣隔離：隨著變壓器油溫的升降，膠囊袋會“呼吸”，當油量變化時，膠囊袋內有足夠的空間。其運作原理是膠囊袋內的氣體透過呼吸管和吸濕器與大氣連接。膠囊袋底部接近儲油器的油位。當油位變化時，膠囊袋也會隨之膨脹或收縮。由於橡膠袋可能因材料問題而破裂，空氣和水會滲入油中並進入變壓器油箱，導致油中含水量增加，絕緣性能下降，油的介電損耗增加，從而加速絕緣油的老化過程。因此，需要更換變壓器的矽橡膠顆粒。當清洗情況嚴重時，需要強制抽油或斷電進行維護。

3. 隔膜式儲油器解決了膠囊式儲油器的一些問題，但橡膠材料的品質問題難以解決，因此在運行過程中可能出現品質問題，對安全運行構成威脅。 電力變壓器4. 金屬波紋（內油）密封油櫃採用的技術已經成熟。變壓器彈性元件擴展放大－金屬膨脹片技術已在電力系統中廣泛應用20餘年，其原理也是在彈性元件內填充變壓器油，使其鐵芯上下膨脹收縮以補償油量變化。內油櫃由兩個波紋鐵芯（1 cr18nigti）組成，包含真空排氣管、注油管、油位指示器、柔性連接管和櫃體底座。它採用耐大氣腐蝕、耐高溫的不銹鋼材質，可滿足20000次以上循環的使用壽命。鐵芯隨變壓器油溫度的變化上下移動，並自動補償變壓器油量的變化。

（1）鐵心內腔安裝有壓力保護裝置阻尼器，可延緩變壓器油壓驟升對儲油櫃造成的衝擊。當達到鐵芯極限時，鐵芯會斷裂，並透過洩壓保護變壓器本體，從而提高變壓器運作的可靠性。其他儲油櫃不具備此功能。

（2）鐵芯由一個或多個鐵芯組成，外部有保護罩。鐵芯外部與大氣相通，具有良好的散熱和通風效果，可加速變壓器油的循環，降低變壓器內的油溫，並提高變壓器運作的可靠性。

（3）油位指示方式與變壓器的金屬板膨脹器相同。隨著鐵芯的膨脹和收縮，指示板也隨之升降。靈敏度高，油位變化可透過安裝在外保護罩上的觀察窗直觀可靠地觀察。外保護罩上還安裝了油位監測警報裝置和量程開關，可滿足無人操作的需求。

（4）不存在油位不準現象：各種類型的儲油器在運作過程中無法完全排出空氣，可能導致油位不准。其次，由於此儲油器芯體採用上下伸縮設計，因此靈敏度高。此外，芯體內設有平衡鋼板，可產生微正壓，使芯體內的空氣能夠平穩排出，直至完全排空並達到所需的油位，從而消除油位不准現象。

（5）有載調壓開關油箱不應採用金屬波紋擴容器作為變壓器的重要組成部分。其運作過程中，需根據負載情況定期調節電壓。其次，由於調節過程中不可避免地會產生電弧和氣體，而全密封金屬波紋擴容器的容積有限，不利於油分解產生的氣體排出，因此需要頻繁派人到現場排氣。製造商和用戶均不提倡小型有載調壓開關油箱採用全密封金屬波紋擴容器。